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相隔51年,隔空登月的嫦娥5号与阿波罗11号,技术有哪些进步
发布时间:2022-07-07 00:06
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本文摘要:距今51年的1969年,美国阿波罗11号,执行一场举世瞩目的登月行动,三名宇航员带着人类的问候,踏上前往月球的旅程。从阿波罗11号升空,到返回舱宁静返回地球。总共耗时8天3小时18分。 51年后的今天,嫦娥5号同样执行一项意义深远的月面采样任务,从11月24升空至今已过半个月,任务已经完成泰半,可是按计划,它还得在月球轨道上待上一个星期左右,等候窗口期的到来,并入月地轨道,然后踏上归途,这种等候的历程,犹如在楼下等女朋侪的心情,忐忑、期待。

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距今51年的1969年,美国阿波罗11号,执行一场举世瞩目的登月行动,三名宇航员带着人类的问候,踏上前往月球的旅程。从阿波罗11号升空,到返回舱宁静返回地球。总共耗时8天3小时18分。

51年后的今天,嫦娥5号同样执行一项意义深远的月面采样任务,从11月24升空至今已过半个月,任务已经完成泰半,可是按计划,它还得在月球轨道上待上一个星期左右,等候窗口期的到来,并入月地轨道,然后踏上归途,这种等候的历程,犹如在楼下等女朋侪的心情,忐忑、期待。从嫦娥5号升空到返回地球,总耗时约23天时间。

通过对比,嫦娥5号总耗时比阿波罗11号多用15天时间,心中不禁有个疑问,是其时阿波罗11号技术更先进一些,所以耗时更短?还是有此外原因,让嫦娥5号在月球上空呆的时间更长?阿波罗宇航员人工挖土,而嫦娥5号是机械挖土,怎么换个情况?人工与机械的感受就纷歧样了如果非要比的话,欠好比,就火箭动力这一条,现在还赶不上阿波罗11号的运载火箭。可是在在其方面,阿波罗11号却不如嫦娥5号。

运送阿波罗11号的是土星5号火箭,纵然过了50年,它依然是世界上有效载荷最大的火箭,最大推力到达3408吨,近地轨道有效载荷到达140吨,地月偏移轨道48.6吨。也只有这么大的运送能力,才气保证把人运送到月球外貌。土星5号火箭而嫦娥5号的运送火箭是长征5号,被网友们亲切称为“胖五”,是我国现在运营最大推力的火箭,其最大推力在1060吨,近地轨道有效载荷25吨,地月偏移轨道14吨,可以看出土星5号的有效载荷是长征5号的4倍左右。

如果长征5号的有效载荷到达土星5号的水平,那么这次就不是无人探测器取样了,而是直接载人登月了。嫦娥5号就是坐“胖五”的班车前往月球所以这个差距我们要认,可是也没须要气馁,我国下一代重型运载火箭长征9号,再过几年就要试飞了,凭据查到的数据显示,其最大推力到达5873吨,是土星5号的1.7倍。而长征9号的试飞时间,很巧妙,比既定的载人登月时间,早两年。可以很显着的看出,其完全就是为载人登月而设计制造的。

除了火箭运送能力不足外,嫦娥5号有没有其他不如阿波罗11号的地方呢?通过50年的生长,今日的科技水平与当年相比有了排山倒海的变化,无论是质料科学、通信技术、还是内部电子元器件的精妙水平,都不是50年前可比的,举个最简朴的例子:现在稍微好一点的智能手机,数据处置惩罚能力是当年阿波罗11号的数万倍,其时的电子元器件很粗狂,可以绝不夸张的说;如果带一部智能手机到阿波罗11号上去,其拆下来的电子元器件节约的空间,足够再装下一小我私家登陆月球。很有年月感的阿波罗驾驶舱,由阿波罗驾驶员拍摄,而窗外的一抹蓝色,就是人类的家园“地球”以50多年前的科技水平,阿波罗11号能登月乐成,可以说是奇迹,也可以说带有运气身分在内里。这也是很长一段时间阿波罗11号登月的真实性被质疑的原因。

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其时有两方面的原因促成了这次登月奇迹:苏联的压力:在其时美苏太空竞赛的大情况下,美国对于登月行动,可以说是不计成本的投入,多达30多万的高级人才投入这次的登月行动中来,纵然这样让一向敬服人命的美国,还是在整个阿波罗行动中丧失了两名宇航员。可以说是在苏联的重压之下,让美国发作出惊人的潜力。天秀士物的作用:土星5号的主要卖力人,是“火箭”的鼻祖性人物冯·布劳恩,在他的主持下,土星5号的火箭得以应运而生。

而苏联在失去其火箭天才后,担负载人登月任务的火箭频频发射失败,最终遗憾没有登月,可以看出一个天才型的人物对科学技术生长的庞大作用冯·布劳恩与土星5号的合影,可以说土星5号是他的巅峰之作所以说嫦娥5号运载火箭的动力不足外,其他方面绝对是“秒”当年的阿波罗11号,那么为何嫦娥5号要比阿波罗11号晚足足15天,还是动力不足吗?在同等比例下,嫦娥5号应该不存在动力不足的问题。阿波罗11号的总质量约莫40吨,登陆舱16吨多一点,任务是载两名宇航员,而且带21公斤的样本,加上宇航服等七七八八的给他算200公斤。而嫦娥5号的总质量为8.2吨,登陆器重约600公斤,任务是取回2公斤的月壤样本。阿波罗11号返回舱从月球上升与指挥舱对接通过对比可以看出阿波罗11号登陆器总占比是40%,而嫦娥5号的占比是7.3%,很直观的看出,嫦娥5号的登陆器,只占到整个重量的很小一部门,简直是杀鸡用牛刀了。

也就是说嫦娥5号在月球的取土任务,只是它的一部门任务,那么它另有很大一部门的占比,是执行什么任务呢?这个欠好乱猜,航天局自然有他们的思量,可是有一项,倒可以猜一下。都知道嫦娥5号是为下次载人登月做的预演,也就是说嫦娥5号除了取样外,还肩负着为下次载人登月做前期勘探和准备的事情,这其中包罗三次变轨,长时间滞留月球轨道等,这可能是嫦娥5号耗时较久的一个重要原因。被挖后的土坑这也充实的体现出嫦娥5号科研事情者,在这次任务中所体现出来的信心。

对他们来说月面取样虽不容易,可是他们有必胜的信心,在此前提下,嫦娥5号才气身兼数任,一趟航程完成多次任务。至于另有没有其他的任务,预计另有,这个就不问,不说,不猜了!可以说嫦娥5号之所以要晚15天,不是技术不行,而是有意而为之,否则8.2吨重量去取2公斤的月壤,还等什么月地窗口期?在强劲的动力下,一脚油门就抵家了。上升器与返回器历史性的对接随着嫦娥5号任务的乐成,探月工程势必会进入下一个阶段。

探月工程总设计师,中国工程院院士——吴伟仁院士已经向外界释放信息,2030年,中国将实现载人登月,而2028年的长征8号试射就是为了2030年的载人登月而做的前期准备,而载人登月后的下一阶段就是建设月球基地了,期望到时列位能有幸等到那一天,到时,开发月球航班,一起去月球走一走,看一看!未来,我们月球见!。


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